Самолет с президентом Украины Владимиром Зеленским над Австрией не сопровождался истребителями — в отличие от остальной части маршрута.

Во время перелета из Рима в Берлин президенту Украины Владимиру Зеленскому на несколько секунд напомнили о нейтралитете Австрии. В отличие от остальной части маршрута, Airbus A319 ВВС Германии в воздушном пространстве Австрии не сопровождался истребителями, подтвердил официальный представитель Bundesheer Михаэль Бауэр. Для самого правительственного самолета не требовалось специального разрешения на пролет.

«Ни немецкие, ни итальянские «Еврофайтеры» не пролетали над территорией Австрии», — сказал Бауэр в ответ на вопрос АПА. Аэробус забрал украинского президента в Риме в субботу вечером и доставил его в Берлин. Как объявили ВВС Германии, два дополнительных истребителя Eurofighter вылетели с авиабазы ​​Лехфельд в Баварии «и благополучно сопроводили его в Берлин».  Итальянские истребители свернули перед австрийской границей, а немцы появились только в своем воздушном пространстве.

На германский Airbus распространяется «постоянное разрешение». Если бы было запрошено отдельное разрешение на пролет, то летчики-истребители также могли бы пересечь территорию Австрии. Он отметил, что несколько раз в день совершаются пролеты военных самолетов из других стран. Только в прошлом году было 6 550 таких случаев.

Гражданское воздушное движение уже контролируется с перевала Бреннер компанией Deutsche Flugsicherung (DFS). «Я могу подтвердить, что авиадиспетчерская служба Германии несет ответственность за управление воздушным движением», — сказал по запросу пресс-секретарь DFS Арвед Саур. Движение с севера на юг над Тиролем было «делегировано» DFS «из-за небольшого расстояния и короткого времени полета в воздушном пространстве Австрии», — пояснил представитель Austro Control Маркус Поханка.

По словам Поханка, эта широко распространенная во всем мире практика. Контроль Austro Control над частями воздушного пространства Словении и Венгрии имеет такие же практические причины. В таких случаях передача управления воздушным движением по радио может занять больше времени, чем сам полет. В то же время он подтвердил, что гражданские самолеты в ВВС Германии также требуют так называемого «дипломатического разрешения» от Министерства обороны в Вене. По словам Бауэра, в этом случае имеется постоянное разрешение. Индивидуальные разрешения необходимы для военных самолетов.

Бернар Константинов
По материалам: https://www.vienna.at/
Фото:  ©AP, Canva (Symbolbild)
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at