Совместное продвижение несколькими странами введения неминуемого запрета двигателей внутреннего сгорания на уровне ЕС продолжает вызывать большое недовольство в автомобильной промышленности. Производители и перевозчики написали открытое письмо федеральному канцлеру Себастьяну Курцу. Основной тезис: «Эта политика запрета технологий неверна».
Для баланса CO2 при эксплуатации транспортного средства решающее значение имеет не технология двигателей, а использование чистой энергии — зеленой электроэнергии или топлива с нейтральным выбросом CO2. В анализе жизненного цикла, который выходит за рамки срока эксплуатации и учитывает выбросы CO2 от производства до утилизации транспортного средства, автомобиль внутреннего сгорания может работать даже лучше, чем автомобили с другими видами двигателей. Запреты же будут препятствовать инновациям и экономическому развитию.
Кроме того, представители автомобильной и транспортной отрасли предупреждают о скорой потере стоимости около пяти миллионов автомобилей австрийцев. «Новый запрет на регистрацию с перспективой общего запрета на двигатели внутреннего сгорания напрямую ставит под угрозу размер стоимости этих транспортных средств при перепродаже и, таким образом, напрямую затрагивает активы людей», — говорится в открытом письме. По информации подписантов половина владельцев автомобилей никогда не покупала новый автомобиль. А около 70 процентов существующих автомобилей имеют стоимость при перепродаже менее 10 000 евро».
В австрийской автомобильной промышленности, в которой, включая поставщиков и секторы переработки, работает около 355 000 человек. Около 25 000 человек из них непосредственно задействованы в производстве двигателей или деталей трансмиссии.
Открытое письмо подписали Гюнтер Апфальтер (Magna), Гельмут Лист (List), Петер Миттербауэр (Miba), Стефан Пирер (KTM), Гюнтер Керле (импортеры автомобилей), Иоганн Марихарт (Agrana), Александр Клацска (от перевозчиков). Кроме того, Оливер Шмерольд (ÖAMTC) и Геральд Кумниг (ARBÖ), а также инвестор Зигфрид Вольф, который в настоящее время занимается развитием автобусного завода MAN в Штайре (Верхняя Австрия).
Все они призывают канцлера Курца выступить против запрета двигателей внутреннего сгорания в ЕС.
