Революция в небе: Евросоюз принял новые правила для пассажиров

Европейский парламент в Страсбурге одобрил обновленные правила защиты прав авиапассажиров. За поправки проголосовали 646 депутатов, против — лишь 12, трое воздержались. Нововведения призваны сделать авиаперелеты более комфортными и справедливыми для путешественников. Рассказываем, что именно изменится.

Реклама

Компенсации: размеры остаются прежними, но процедура упрощается

Сами суммы компенсаций за задержки, отмены и отказ в посадке остаются неизменными с 2004 года. Они зависят от дальности маршрута: за перелеты до 1 500 километров положено 250 евро, за внутренние европейские рейсы свыше 1 500 километров или другие перелеты на расстояние от 1 500 до 3 500 километров — 400 евро, а за самые дальние маршруты (свыше 3 500 километров) — 600 евро.

Для самых дальних маршрутов сумма может быть уменьшена вдвое, если авиакомпания предложила альтернативный рейс, и пассажир прибыл в пункт назначения с опозданием не более 4 часов. По-прежнему не выплачиваются компенсации при чрезвычайных обстоятельствах: стихийные бедствия, войны, погодные условия, агрессивные пассажиры или забастовки персонала аэропортов и служб управления воздушным движением.

Упрощение процедуры получения компенсации

Главные изменения касаются процедуры. Теперь у пассажиров будет 9 месяцев с даты вылета, чтобы подать заявление на компенсацию. Авиакомпания обязана:

1. Немедленно подтвердить получение заявления.
2. В течение 30 календарных дней либо выплатить компенсацию, либо письменно обосновать отказ.
3. При ссылке на чрезвычайные обстоятельства — четко указать, какой именно пункт из списка имеет место.
4. Выплачивать компенсацию банковским переводом (если пассажир не выберет иной способ).

Выплата при отказе от перелета (возврат средств) теперь будет происходить автоматически. Авиакомпании обязаны в течение 4 дней после поездки отправлять пассажирам четкие инструкции по подаче заявления на компенсацию. При этом нельзя требовать от пассажира создания аккаунта или установки приложения.

Ручная кладь и личные вещи

Теперь каждый пассажир имеет право бесплатно взять в салон личную вещь (небольшую сумку или рюкзак) размером не более 40×30×15 см, которая помещается под сиденье.

Что касается ручной клади (крупнее личной вещи), ее бесплатное размещение в салоне не гарантируется — все зависит от свободного места на борту. Однако авиакомпании, агенты и поисковики обязаны с самого начала бронирования показывать полную стоимость билета вместе с платой за ручную кладь. Те, кто готов лететь без ручной клади, смогут выбрать более дешевый билет без этой доплаты.

Места для семей и людей с ограниченными возможностями

Ключевое нововведение: дети до 14 лет и сопровождающие их взрослые имеют право на бесплатные соседние места. Такое же право получают пассажиры с инвалидностью, ограниченной подвижностью и беременные женщины. Если пассажир с инвалидностью опоздал на рейс из-за того, что персонал аэропорта не помог ему вовремя добраться до зоны вылета, авиакомпания обязана предложить компенсацию, альтернативную перевозку и помощь.

Другие важные изменения

1. Обратные билеты: если пассажир не воспользовался прямым рейсом, он все равно может использовать обратный — без доплат.
2. Исправление ошибок в имени: авиакомпании не имеют права взимать плату за исправление опечаток в имени пассажира.
3. Посадочные талоны: после онлайн-регистрации пассажир имеет право получить цифровой посадочный талон без создания аккаунта или установки приложения. Распечатка такого талона не может быть платной или служить причиной отказа в посадке.

Забота во время задержек

Авиакомпании по-прежнему обязаны обеспечивать пассажиров:

1. прохладительными напитками каждые 2 часа;
2. горячим питанием после 3 часов задержки;
3. размещением в гостинице при необходимости (не более 3 ночей, если задержка произошла по независящим от авиакомпании причинам).

Когда это вступит в силу

Остался формальный шаг: до начала августа новые правила должен утвердить Совет ЕС. После публикации в официальном журнале ЕС они вступят в силу через 20 дней. У стран-членов и авиакомпаний будет ровно один год, чтобы адаптироваться к новым требованиям.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.heute.at/

Фото: iStock / Heute.at

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at