Половина цены на бензин — в карман государства: сколько зарабатывает правительство на каждом литре

Цены на топливо в Австрии снова бьют по кошелькам автовладельцев. Дизель во многих местах превышает отметку в 1,90 евро за литр, бензин регулярно перешагивает порог в 1,70 евро. Но знаете ли вы, что почти половина этих денег уходит не нефтяным компаниям, а прямиком в государственный бюджет? Из чего же складывается цена на заправке и кто на самом деле зарабатывает на каждом литре.

В каждом литре — налоги

В цену каждого литра топлива зашиты сразу три вида обязательных платежей, и их доля впечатляет. Для дизеля налоги и сборы составляют около 53 процентов, для бензина — все 58 процентов.

Больше всего государство зарабатывает, когда цены растут, благодаря налогу на добавленную стоимость (НДС). Его ставка в Австрии составляет 17 процентов, и в отличие от других сборов, он начисляется на конечную цену. Чем дороже топливо, тем больше абсолютная сумма НДС, уплачиваемая с каждого литра, и тем полнее бюджет.

Два других налога устроены иначе. Это так называемые "количественные налоги", которые не зависят от колебаний мировых цен на нефть.

Акциз на топливо (Mineralölsteuer) — твёрдая ставка за литр:

* Бензин: 48,2 цента (нетто)

* Дизель: 39,7 цента (нетто)

Национальный углеродный налог (CO2-Preis) в 2026 году остался на уровне прошлого года и составляет 55 евро за тонну CO2. В пересчёте на литр это даёт:

* Бензин: около 12,5 цента (нетто)

* Дизель: около 13,8 цента (нетто)

Таким образом, даже если мировые цены на нефть упадут, государство гарантированно получит с каждого литра сумму акциза и углеродного налога, а НДС обеспечит ему долю в любой ценовой динамике. Но и это ещё не всё. Государству принадлежит 31 процент акций крупнейшего нефтегазового концерна OMV. Когда компания выплачивает дивиденды, часть этих денег также возвращается в бюджет, пополняя доходы от топливного сектора.

"Австрийцы платят дважды"?

Автомобильные клубы Австрии уже выступили с критикой текущей ситуации и призывают правительство снизить налоговое бремя. "Чтобы снизить цены на заправках, можно, например, уменьшить акциз или углеродный налог. Ведь около половины стоимости литра уходит в общий бюджет. При этом бюджет дополнительно выигрывает от роста цен за счёт увеличения поступлений от НДС", — заявили в ÖAMTC.

Клубы также обвиняют нефтепереработчиков в "обдираловке". Они ссылаются на официальный отчёт, составленный ещё в 2022 году по итогам проверки цен на топливо. В нём говорится, что хотя основная причина роста цен — международные котировки, с начала войны на Украине значительно выросли и прибыли нефтеперерабатывающих заводов, а в марте того же года — и маржа самих заправок.

Таким образом, австрийские водители оказались меж двух огней: с одной стороны — рост мировых цен и аппетиты нефтяных компаний, с другой — налоговая система, при которой каждая ценовая накрутка автоматически приносит дополнительный доход государству.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.oe24.at/

Фото: Getty

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at