Глава OMV бьёт тревогу: Австрии грозит дефицит топлива из-за иранского кризиса

Конфликт на Ближнем Востоке добрался до австрийских заправок. Цены на бензин и дизель взлетели до невиданных высот, а глава OMV Альфред Штерн не исключает самого худшего сценария – реальной нехватки топлива. В интервью Ö1 он отверг обвинения в наживе на кризисе и предложил австрийцам готовиться к режиму жёсткой экономии.

С начала конфликта в Иране цены на топливо в Австрии взлетели до небес. На некоторых заправках дизель уже перевалил за отметку в 1,90 евро за литр. Правительство лихорадочно ищет способы удержать цены на приемлемом уровне. В эфире программы «Journal zu Gast» на радиостанции Ö1 глава OMV Альфред Штерн решительно отверг обвинения в том, что компания наживается на кризисе. На вопрос, не зарабатывает ли OMV «лишние деньги» на сложной ситуации, он ответил: «Цены формируются не на нефтеперерабатывающем заводе». По его словам, главный бенефициар высоких цен – государство, получающее дополнительные налоги. Штерн высказался за снижение налогов на топливо.

На вопрос о том, гарантированы ли поставки топлива на весь год, глава OMV был осторожен. Он признал, что в худшем случае Австрия может столкнуться с дефицитом. Штерн отметил, что мировое потребление нефти составляет около 100 млн баррелей в сутки, а стратегические резервы, введённые на рынок – это только 400 млн баррелей, которых хватит на четыре дня. По его словам, если бы потребовалось заменить объёмы, проходящие через Ормузский пролив, этих запасов хватило бы лишь на 14 дней.

Он добавил, что никто не может предсказать, как долго продлится кризис, и напомнил, что в 1970-е годы австрийцам приходилось отказываться от автомобилей один день в неделю для экономии топлива. Сейчас, по оценке Штерна, миру не хватает пятой части объёмов нефти, пятой части поставок СПГ и десятой части топлива. Он считает, что подобные меры экономии могут стать актуальными вновь, возможно, потребуется отказаться от использования автомобилей уже два дня в неделю.

«Если возникнет дефицит, нам придётся экономить топливо. Меньше ездить на машине, ездить медленнее – другого пути нет», – заявил Штерн, описывая сценарий поведения потребителей в критической ситуации.

Напомним, что удар Израиля и США по Ирану 28 февраля парализовал работу нефтегазовых объектов в регионе. Ключевым фактором стала блокировка Ираном Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.krone.at/

Фото: REUTERS/ Lisa Leutner

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at