Эксперты бьют тревогу: воздух в Австрии слишком грязный, несмотря на соблюдение норм ЕС

Несмотря на соблюдение действующих норм, воздух в Австрии с точки зрения здравоохранения все еще слишком загрязнен, предупреждают эксперты.

Болезни легких, рак и деменция: мелкодисперсная пыль (PM) и диоксид азота (NO₂) — невидимые убийцы здоровья. Хотя Австрия соблюдает действующие в настоящее время предельные значения для загрязнителей воздуха, этого недостаточно. Текущий анализ, проведенный Транспортным клубом Австрии (VCÖ) на основе предварительных данных Федерального агентства по охране окружающей среды, показывает: с медицинской точки зрения воздух далеко не достаточно чист.

Нормативы превышены на 94% измерительных станций

Рекомендованные Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) ориентиры в прошлом году были превышены на 69 процентах станций измерения диоксида азота. По особо опасному для здоровья мелкодисперсной пыли фракции PM2,5 превышение было зафиксировано на тревожных 94 процентах станций. С 2030 года по всему ЕС будут действовать более строгие предельные значения. Но даже они уже были нарушены в 2024 году многократно. Будущий предельный показатель по диоксиду азота был превышен на каждой седьмой станции, а по PM2,5 — на четырех из десяти станций.

Тяжелые заболевания легких

«Мелкодисперсная пыль может вызывать серьезные респираторные заболевания, болезни легких и сердечно-сосудистой системы», — предупреждает экологический медик Ханс-Петер Хуттер из Венского медицинского университета. Загрязнение воздуха уже много лет считается канцерогенным. Также все чаще отмечаются взаимосвязи с осложнениями беременности, деменцией и диабетом.

Сильнейшая нагрузка мелкими частицами в Граце и Линце

Особенно высокой нагрузка по мелкодисперсной пыли была в Граце и Линце. В районе Грац-Дон Боско было измерено 14,4 микрограмма PM2,5 на кубический метр воздуха, в Линц-Рёмерберг — 13,3. Вступающий в силу с 2030 года лимит ЕС составляет 10 микрограммов. ВОЗ же рекомендует максимум пять микрограммов в среднегодовом исчислении.

По диоксиду азота самые высокие показатели также были зафиксированы в Линце, за ним следуют Грац, Фомп на Иннтальской автостраде и Зальцбург вдоль трассы А1. В Вене на набережной Хитцингер Кай нагрузка также была высокой. Особенно страдают жители районов, прилегающих к оживленным трассам.

Снижение скоростных лимитов как решение

VCÖ видит основную ответственность в транспортном секторе. Дизельные автомобили выбрасывают значительно больше оксидов азота, чем бензиновые. На километр пути дизельные легковые автомобили выделяют в среднем в семь раз больше оксидов азота, а тяжелые грузовики — даже в одиннадцать раз больше. В качестве быстро реализуемой меры VCÖ называет снижение скоростных лимитов. Также значительно снизить нагрузку могли бы программы корпоративной мобильности, развитие общественного транспорта, велосипедного и пешеходного движения, плюс обустройство «чистых» зон для доставки грузов (например, на электромобилях)

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.heute.at/

Фото: getty

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at