- Главная
- »
- Экономика и Бизнес
- »
- Город в долгах: Вена собирается латать бюджет за счёт жителей и туристов
Город в долгах: Вена собирается латать бюджет за счёт жителей и туристов
Власти Вены начали масштабную экономию в сфере транспорта. Больше всего пострадают пользователи общественного транспорта, автомобилисты и туристы — им предстоит платить больше.
Городской долг Вены сейчас составляет около 12 миллиардов евро, что выше, чем у таких городов, как Мюнхен, Будапешт или Милан. Чтобы восстановить финансовую устойчивость, необходимо сочетание сокращения расходов и увеличения доходов. Только в 2025 году планируется набрать ещё 3–4 миллиарда евро новых долгов.
Проездной билет за 365 евро — под вопросом
Судьба годового билета Wiener Linien за 365 евро, который действовал более 10 лет, фактически решена: ожидается его повышение на 100–150 евро, считают эксперты. «После значительного повышения Klimaticket, мы рассматриваем также возможность корректировки венского билета», — заявила новая городская финансистка Барбара Новак (СПÖ). Окончательное решение ожидается летом.
Парковка — станет ощутимо дороже
Следующим шагом станет повышение стоимости парковки, включая Parkpickerl (годовое разрешение на парковку). Сейчас оно стоит 120 евро в год, но, если бы цена индексировалась по инфляции, уже достигла бы 194 евро, подчёркивает экспертка Катарина Яшински из VCÖ. В сравнении: в Амстердаме — 630 евро в год, в Стокгольме — 1 752 евро.
С января цена за парковочный талон выросла с 1,25 до 1,30 евро за полчаса, а с 1 июля вступает в силу новый тариф. Использование старых талонов будет караться штрафом минимум 36 евро.
Удар и по туристам
Подорожает и туристический сбор (Ortstaxe), который в настоящее время составляет 3,2 % от стоимости проживания (без НДС, без завтрака, с фиксированным вычетом 11 %). Барбара Новак подтвердила, что значительное повышение обсуждается.
Критика от оппозиции
Оппозиция резко критикует грядущие подорожания. По мнению Партии зелёных, отказ от проездного за 365 евро — это удар по социальной и экологической политике города. «Именно малообеспеченные жители, у которых нет авто, больше всего зависят от доступного транспорта», — заявили представители «Зелёных» Юдит Пюрингер и Петер Краус.
FPÖ также осуждает меры: «Цены на парковку и проезд повышаются в разгар кризиса. Вместо помощи — очередной удар по бюджету горожан. Это не транспортная политика, а грабёж», — говорится в совместном заявлении Тони Мадалика и Клеменса Решa от венской Свободы (FPÖ).
Сергей Сиверцев
По материалам: https://www.oe24.at/
Фото: getty
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at
Еще материалы для Вас:

Миллиарды на ветер: как Австрия тратит состояние на бесполезную ПВО для защиты от вчерашних угроз

Иранский кризис грозит Австрии новой волной инфляции: прогнозы экономистов и предупреждение торгового сектора

Цены на АЗС поползли вверх: эксперт рекомендует повременить с заправкой

Иранский кризис разогнал нефть и газ до рекордных значений и обрушил фондовые рынки


