Австрийское исследование: Как электромобили угрожают здоровью

В альтернативных источниках энергии, таких как электромобили и солнечные фотоэлектрические установки, используются технологически критические элементы (ТКЭ). Их потенциальные опасности для окружающей среды и здоровья недостаточно учитываются, предостерегают австрийские ученые.

Электрификация автопарков без сопутствующих мер по снижению спроса на транспорт приведет к удвоению потребления ТКЭ к 2060 году. Необходимо также сократить количество ненужных частных поездок, показывает исследование Медицинского университета Вены и Университета природных ресурсов и наук о жизни (BOKU), а также Montanuniversität в Леобене.

Технологии с низкими выбросами углерода являются ключевыми для решения климатического кризиса и также будут способствовать улучшению качества воздуха, подчеркнули исследователи в пресс-релизе Медицинского университета Вены. Однако эти технологические инновации требуют использования ТКЭ, таких как неодим, диспрозий и лантан, — химических элементов, относящихся к категории редкоземельных элементов. «Их добыча и потребление растут по всему миру стремительными темпами.

В то же время они не только трудно перерабатываются, но и представляют собой риски для окружающей среды и здоровья человека», — пояснила Даниэла Халуза из Центра общественного здоровья Медицинского университета Вены.

Хотя последствия добычи этих ресурсов хорошо задокументированы, до сих пор в значительной степени не исследовалось, как они выделяются в процессе использования в городских районах. Исследование, опубликованное в «Journal of Industrial Ecology», проанализировало выбросы ТКЭ из-за износа и коррозии автомобильных деталей, а также под воздействием погоды на тонкопленочные фотоэлектрические модули в Вене. В результате были исследованы 21 технология из областей транспорта и возобновляемых источников энергии, а также смоделированы будущие сценарии.

Одним из результатов стало то, что электрификация автопарков без сопутствующих мер по снижению спроса на транспорт приведет к тому, что к 2060 году потребуется утилизировать до 3073 тонн ТКЭ в конце их жизненного цикла, а в процессе использования в окружающую среду будет выбрасываться до 15,7 тонн. За счет мер, таких как поддержка общественного транспорта или избегание ненужных поездок на частных автомобилях, «можно значительно снизить потенциальные риски для здоровья, связанные с накоплением ТКЭ в городских условиях», подчеркнула Халуза.

Исследование подчеркивает, что переход к технологиям с низкими выбросами углерода требует не только декарбонизации, но и снижения общего спроса на сырьё. Без дополнительных мер значительные объемы ТКЭ могут быть выброшены в окружающую среду, что может привести к долгосрочным рискам для здоровья. Ученые рекомендуют усиление междисциплинарных исследований, чтобы лучше понять выбросы ТКЭ и их усвоение человеческим организмом. Из исследования возник проект TeCEUS, который финансируется Австрийским научным фондом (FWF).

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.heute.at/

Фото: APA/dpa/Arne Deder

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at