Продажи электромобилей в Австрии: компании и частники отворачиваются от электромобильности

Энтузиазм к электромобилям в Австрии заметно ослабевает, особенно на корпоративном уровне. Спрос резко падает, что можно объяснить различными факторами.

Всего несколько лет назад Австрия переживала настоящий бум электроавтомобилей, чему способствовали государственные субсидии в размере до 5 000 евро на автомобиль. Однако с тех пор, как бирюзово-зеленое правительство отменило эти субсидии для компаний, ветер переменился. Без этих финансовых стимулов лизинговые платежи для электромобилей часто оказываются дороже, чем для обычных двигателей внутреннего сгорания, что заставляет многие компании и частных лиц пересматривать свои планы по созданию автопарка.

Еще одним тормозом на рынке электромобилей является ослабление экономики. Австрия уже второй год подряд переживает рецессию, что заставляет многие компании сдерживать инвестиции. В связи с ростом инфляции и экономической неопределенностью компании все чаще принимают решение отказаться от крупных покупок, что напрямую влияет на показатели продаж электромобилей.

Интересно, что на рынке наблюдается явный сдвиг: в то время как количество новых регистраций исключительно электромобилей сокращается, гибридные модели демонстрируют значительный рост. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество новых регистраций гибридов выросло на 19,5 %, что свидетельствует о растущем скептическом отношении к чисто электрическим автомобилям. В то же время количество новых регистраций электромобилей упало в среднем на 44 % по всей Европе - тревожное явление, которое показывает, что электромобили все еще не являются убедительной альтернативой для многих людей.

Большинство потребителей по-прежнему предпочитают классический двигатель внутреннего сгорания. В первом квартале 2024 года на долю электромобилей приходилось лишь 17,1 % всех новых регистраций в Австрии - на 3,9 % меньше, чем в предыдущем году. Особенно поразительно то, что электромобили составляют всего около 3 % от общего парка транспортных средств в Австрии. Это означает, что цель ЕС по замене двигателей внутреннего сгорания на электромобили в долгосрочной перспективе остается далекой.

Хеннинг Хайзе, эксперт по управлению автопарком, указывает на еще один камень преткновения: зарядную инфраструктуру. Несмотря на хорошо развитую сеть, зарядка на станциях быстрой зарядки вдоль автомагистралей значительно дороже, чем в городских районах - наценка до 50 % не редкость. Такое давление на стоимость в сочетании с более длительным временем зарядки делает электромобили непривлекательными для многих компаний, особенно в сравнении с более быстрыми и дешевыми процессами заправки двигателей внутреннего сгорания.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://exxpress.at/

Фото: GETTYIMAGES/Aleksander Kalka/NurPhoto

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at