- Главная
- »
- Экономика и Бизнес
- »
- Безработица в Австрии снова выросла – 351 151 человек без работы
Безработица в Австрии снова выросла – 351 151 человек без работы
вторник, 4 июня 2024
Ослабление экономики продолжает оказывать давление на рынок труда. По состоянию на конец мая 351 151 человек был зарегистрирован в качестве безработного или проходил обучение в Службе занятости (СЗТ), из них 272 997 были безработными и 78 154 проходили обучение по программе АМС, как сообщило в понедельник Министерство труда.
По сравнению с тем же месяцем прошлого года количество безработных и участников тренингов AMS увеличилось на 9,5 процента или на 30 549 человек. Уровень безработицы в мае составил 6,4 процента.
«В период 2008-2023 годов уровень безработицы в конце мая составлял в среднем 7,2 процента и, следовательно, в среднем на 0,8 процентных пункта выше, чем сейчас», — заявил министр труда и экономики Мартин Кохер в пресс-релизе. Среди прочего, «обучение и дальнейшее образование людей с низким формальным образовательным образованием является важной целью политики на рынке труда, направленной на улучшение индивидуальных перспектив на рынке труда в долгосрочной перспективе», — пояснил Кохер.
Безработица в мае росла несколько медленнее, чем в феврале, марте и апреле. "Тем не менее, вероятно, еще слишком рано говорить об экономическом подъеме, но, по крайней мере - при оптимистическом настрое - появляются все больше признаков того, что рецессия в Австрии медленно подходит к концу", - заявил член правления AMS Йоханнес Копф. Безработица в Австрии не снизится в течение некоторого времени, но, по крайней мере, стабилизация ситуации в отдельных федеральных землях или секторах кажется возможной в течение года.
Промышленная ассоциация в очередной раз призвала к сокращению затрат на рабочую силу, не связанных с заработной платой. Речь идет об увеличении стимулов к производительности на рынке труда и сокращении чрезмерного регулирования- "Прежде всего, необходимо значительно сократить затраты на рабочую силу, не связанные с заработной платой», — генеральный секретарь ассоциации Кристоф Ноймайер.
Австрия находится на третьем месте в сравнении ОЭСР по нагрузке на фактор труда, в то же время фактическое рабочее время штатных сотрудников значительно ниже среднего показателя по ЕС и соседним странам, таким как Германия или Швейцария.
Палата труда отвергает этот пункт. Президент АК Ренате Андерл подчеркнула, что мы не поддержим сокращение.
Сергей Сиверцев
По материалам: https://exxpress.at/
Фото: APA/ O. Ginner
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at
Еще материалы для Вас:

суббота, 28 марта 2026
"Катастрофа! AMS присылает мне только идиотов" — предприниматели жалуются на работу биржи труда
Предприниматели в Австрии всё чаще сталкиваются с проблемами при подборе персонала через Службу занятости (AMS). Один из владельцев кафе-мороженого в Линце возмущён тем, что AMS запретило ему проверят

суббота, 28 марта 2026
Новый удар по кошельку: правительство хочет повысить налог на залоговую тару
С июля в Австрии снижается налог на добавленную стоимость (НДС) на основные продукты питания. Это облегчит жизнь потребителей, но создаст дыру в бюджете министра финансов Маркуса Мартербауэра (SPÖ) в

суббота, 28 марта 2026
Новый сбор ЕС против дешёвого импорта: что изменится для онлайн-покупок из третьих стран
Удар по Shein, Temu, AliExpress и Amazon - с 1 ноября Евросоюз вводит дополнительный сбор за обработку товаров, заказанных онлайн из третьих стран. Новый платеж будет взиматься за каждое ввозимое в ЕС

пятница, 27 марта 2026
Сколько на самом деле стоит ваша поездка: теперь вы можете рассчитать расходы на топливо самостоятельно
Из-за геополитической ситуации топливо становится всё дороже. Это уже ощущается в повседневной жизни многих водителей. Как раз к пасхальным каникулам новый онлайн-инструмент поможет рассчитать стоимос

четверг, 26 марта 2026
Парламент Австрии принял закон о «тормозе» цен на топливо
25 марта 2026 года парламент Австрии принял закон о введении Spritpreisbremse — механизма сдерживания цен на бензин и дизельное топливо. Мера носит компромиссный характер: бизнес критикует её за вмеша

