Знак IG-L: превышение скорости на 11 км/ч повлек климатический штраф в 240 евро
суббота, 13 января 2024
В Вена-Хернальс мобильная камера доставляет массу хлопот водителям. За нарушение ограничения скорости со знаком IG-L ждет суровое наказание - "климатический" штраф.
Амундсенштрассе в Вене соединяет два района Пенцинг и Хернальс и расположена за пределами города. Однако на маршруте есть зона 50 с дорогостоящим дополнительным знаком Immissionsschutzgesetz-Luft (IG-L).
Житель Вены Вольфганг ехал в колонне машин по направлению к Хюттельбергштрассе субботним утром в конце октября. «Все ехали относительно с одинаковой скоростью в колонне один за другим», — говорит венец. Поэтому он ни о чем не беспокоился, когда ехал чуть быстрее разрешенных 50 км/ч – до сих пор. Несколько дней назад пришло уведомление о штрафе. Его обвиняют в превышении скорости на Амундсенштрассе на 11 км/ч.
Однако сумма наказания достаточно жесткая: за свое «безумие» Вольфгангу теперь придется заплатить климатический штраф в 240 евро. Для 71-летнего человека это была совершенно «абсурдная ценовая политика муниципалитета» и «отличная возможность заработать деньги». В конце концов, такое преступление в другом районе обошлось бы намного дешевле, примерно в 50 евро.
Как поясняет юридический отдел ÖAMTC, превышение скоростного режима в пригороде 11 км/ч обходится в 55 евро. Согласно же знаку IG-L от властей города, то же нарушение стоит несколько сотен евро.
Но почему такая большая разница в уровне наказания? По мнению властей, защита окружающей среды важнее безопасности дорожного движения. Таким образом, штрафы по Закону о контроле за выбросами становятся все более дорогостоящими. Тем не менее, с помощью возражения можно попытаться хотя бы снизить уровень наказания, поясняет юрист ÖAMTC Николаус Аутрид.
По мнению лидера венской фракции FPÖ Максимилиана Краусса, эту «непонятную и абсурдную правовую ситуацию необходимо немедленно исправлять». Он требует от ответственных членов городского совета «единого и соответствующего» списка наказаний за превышение скорости – без «произвольных грабежей, основанных на защите климата». Водители в любом случае будут обременены налогом на выбросы CO2, ценами на топливо, увеличением платы за парковку и все меньшим и меньшим количеством парковочных мест в городе. «В какой-то момент этой чрезмерной ненависти к водителям, которая только наполняет пустую городскую казну, должен наконец прийти конец», — заявил Краусс.
Бернар Константинов
По материалам: https://www.heute.at/
Фото: Leserreporter
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at
Еще материалы для Вас:
суббота, 15 августа 2026
В Австрии растет число аварий с участием пьяных водителей: что происходит?
За последние недели произошла целая серия серьезных ДТП с участием нетрезвых водителей. Психолог по дорожному движению объясняет, почему люди рискуют и что помогает снизить количество таких происшеств
воскресенье, 16 августа 2026
Новые правила съемки для ORF и BBC: как снимать женский спорт без сексуализации
Никаких крупных планов груди или ягодиц, никаких ракурсов снизу. Европейский вещательный союз (EBU) выпустил новые добровольные правила для телеканалов, призванные сделать освещение женского спорта бо
суббота, 15 августа 2026
Срок годности прав: что изменится для австрийских водителей к 2033 году
Для миллионов автолюбителей в Австрии наступает решающий момент. Старые розовые бумажные удостоверения и пластиковые карты старого образца должны быть заменены в установленный срок. Игнорирование этог
пятница, 14 августа 2026
Новые евро: ЕЦБ запускает голосование за дизайн банкнот следующего поколения
Европейский центральный банк (ЕЦБ) представил десять проектов дизайна для банкнот евро нового поколения. Впервые в истории единой валюты европейцы смогут напрямую повлиять на выбор окончательного офор
среда, 12 августа 2026
Ажиотаж перед затмением: очереди за защитными очками растянулись на кварталы
Уже во вторник вечером в одном из оптических салонов на венском Главном вокзале выстроилась огромная очередь. Время ожидания составляло примерно пятьдесят минут. Чтобы хоть как-то организовать толпу,
