И водитель ничего не замечает: как хитро теперь работают новые супер радары
четверг, 14 декабря 2023
Радарные системы заменяются в больших масштабах по всей Австрии. Новые устройства стали еще более высокотехнологичными. И водитель даже не замечает, когда его сфотографировали.
Оператор автобанов ASFINAG в настоящее время осуществляет масштабную замену радиолокационных устройств по всей Австрии. Переход на новые устройства начался в 2020 году. С тех пор последовательно менялись системы на важнейших магистралях по всей стране. Неудивительно: в прошлом году в результате дорожно-транспортных происшествий по всей стране погибло 369 человек.
Согласно официальной статистике дорожно-транспортных происшествий, основными причинами аварий со смертельным исходом были невнимательность (25,6 процента), за которыми следовала «несоответствующая скорость движения» (22,7 процента).
Один из способов помешать водителям гонять – это наложить штрафы. Чтобы действительно поймать нарушителей, радары становятся все лучше и точнее. ASFINAG использует новые «суперрадарные» устройства и, например, в следующем году заменит устройства на S10 и A7 недалеко от Линца.
Лазер делает снимки внутри радара и типичной «вспышки» как на старых аппаратах больше не существует. Так что водители даже не знают, пойманы ли они.
Делается две фотографии (как и раньше). Одна сзади и одна самого водителя — это важно для идентификации. Еще и юридически, ведь в некоторых странах владельцы транспортных средств не обязаны предоставлять информацию о том, кто конкретно вел машину слишком быстро (например, в Германии).
Новые устройства вызывают волнение у многих водителей. Некоторые считают хорошо, что скорость тщательно проверяют, другие же видят в этом возможность злоупотреблений.
Но факт состоит в том, что устройства становятся все лучше и точнее, а ошибок при записи становится все меньше. Новые системы также срабатывают быстрее. В частности, камера устройства активируется, когда скорость превышает три км/ч; на скорости более 100 километров в час по-прежнему сохраняется трехпроцентная погрешность измерения.
Эффект от установки новых радиолокационных устройств также был доказан в Вельсе. В июне там установили новое устройство и за шесть месяцев зафиксировали 13 тысяч нарушений. С осени в Трауне также используется новый мобильный радар. Первоначальная оценка показала, насколько срочно необходимо такое наблюдение: за короткий промежуток времени были пойманы тысячи нарушителей.
Бернар Константинов По материалам: https://www.heute.at/ Фото: Lisi Niesner Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at
Еще материалы для Вас:

понедельник, 9 марта 2026
Отставка главы ORF: адвокат Вайсмана о скандале с обвинениями в домогательствах
Генеральный директор Австрийской телерадиокомпании (ORF) Роланд Вайсман подал в отставку. Против 57-летнего руководителя были выдвинуты обвинения в сексуальных домогательствах. Сам Вайсман категоричес

воскресенье, 8 марта 2026
Статистика vs реальность: почему Вена считается безопасной, а женщины боятся выходить на улицу
Быть ночью на улице в Вене до сих пор вызывает у женщин чувство дискомфорта, рассказывают они "Кроне" в уличном опросе. Перцовый баллончик в сумочке и ключи между пальцев: почему женщины в Вене боятся

понедельник, 9 марта 2026
Венский транспорт объявляет войну хамам: "Host kan Genierer?"
Громкие телефонные разговоры, музыка без наушников, бутерброды в вагоне и рюкзаки, которые занимают полсалона — с понедельника в Вене стартует масштабная кампания за вежливость в общественном транспор

воскресенье, 8 марта 2026
Права женщин или политический театр? Провокационная колонка о главном женском празднике
Раз в год наступает этот момент: вокруг 8 марта женщин с особым пылом выставляют жертвами. Международный женский день давно перестал быть поводом для серьезной дискуссии о реальных проблемах женщин, п

суббота, 7 марта 2026
Прецедент: суд обязал дилера выкупить обратно электромобиль из-за заниженной ёмкости аккумулятора
Окружной суд Штайра вынес решение по делу, которое может иметь далекоидущие последствия для всего автопрома. Речь идёт о манипуляциях с заявленной ёмкостью аккумулятора электромобиля и, как следствие,

