Deloitte: электромобили слишком дороги – в среднем они стоят на 11 000 евро дороже, чем авто с ДВС

Изменение структуры автомобильного трафика, к которому стремится Европа, не удается из-за высоких цен. Чтобы попасть в массы, электромобили должны стать дешевле, как теперь доказала консалтинговая компания Deloitte. Одним из драйверов затрат являются аккумуляторы, и у Китая здесь есть преимущество, потому что производство там дешевле.

По данным консалтинговой компании Deloitte, высокая закупочная цена электромобилей значительно замедляет изменение ситуации на дорогах в Европе. «Основная проблема: электромобили слишком дороги», — пишут эксперты отрасли в новом исследовании. Разница составляет в среднем более 11 000 евро: новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в настоящее время стоит в среднем 31 000 евро, автомобиль с аккумулятором — 42 500 евро. «Чтобы электромобиль стал массовым, эта разница в стоимости должна сократиться», — сказал отраслевой эксперт Deloitte Харальд Профф. «На данный момент на рынке слишком мало предложений».  В этих условиях к 2030 году на дорогах Германии будет менее 12 миллионов электромобилей вместо запланированных правительством Германии 15 миллионов.

Основой стоимости является аккумулятор. Китайские производители автомобилей получат преимущество в цене от 1 000 до 2 000 евро за батарею. Они имеют доступ к сырью и контроль бы всей цепочку создания стоимости, «а также могут производить эффективно и экономически выгодно в своей стране». Однако «гонка еще не закончена», сказал Профф. Рычагами для этого являются более тесное сотрудничество, более эффективное производство и новые аккумуляторные технологии. У традиционных автопроизводителей все ещё есть шанс «стать пионером в новой технологии».

Бернар Константинов

Реклама

По материалам: https://exxpress.at/ Фото: ©Getty Images Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at