Триггером стал VW, но пострадали и другие производители. В крайних случаях эксплуатация почти 1,6 млн отечественных дизельных автомобилей может быть остановлена из-за несанкционированного отключения выхлопных газов.

В результате скандала вокруг VW, связанного с незаконным программным обеспечением для выхлопных газов, до 1,6 млн автомобилей в настоящее время могут быть лишены лицензии на эксплуатацию, т. е. должны быть запрещены. Это то, что подозревает Палата труда (AK) и защитник прав потребителей Лидия Нинц.

Это касается дизельных автомобилей VW, Mercedes, Opel, BMW и Renault. Причиной является действующее решение немецкого суда, согласно которому «ремонт» программного обеспечения, уже проведенный многими водителями, является некорректным. Автомобили продолжают выбрасывать слишком много загрязняющих веществ. Суд ЕС также недавно заявил, что очистка выхлопных газов, которая отключается при определенных температурах («термоокно»), может быть недопустимой.

Сейчас неясно, станет ли решение Германии окончательным. Если да, то это будет применимо и к Австрии. В качестве меры предосторожности министр транспорта Леоноре Гевесслер должна немедленно прекратить дальнейшие обновления программного обеспечения и проверить одобрение типа затронутых автомобилей в ЕС, требует AK. Производители должны были бы быть обязаны модернизировать каталитические нейтрализаторы или выплатить компенсацию.

Бернар Константинов
По материалам: https://www.krone.at/
Фото: JULIAN STRATENSCHULTE
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at