Покойный ныне Принц Филипп и его поступок вызвали дискуссию о пригодности водителей автомобилей в возрасте 60 лет и старше к безопасному вождению. Напомним, 97 летний Принц Филипп сдал свои водительские права после совершённой им аварии в графстве Норфолк, когда он осознал, что ему больше не следует ездить на машине. Филипп принял решение добровольно и после долгих размышлений, говорилось тогда в сообщении Букингемского дворца.
В Австрии, в отличии от некоторых других стран ЕС, нет обязательного экзамена для пожилых людей за рулем. Но действительно ли риск несчастного случая увеличивается с возрастом? Даже эксперты расходятся во мнении.
Какова ситуация в этой стране с пожилыми людьми за рулем? Аварии с возрастными водителями с тяжелыми последствиями происходят регулярно. В прошлом году нашумели такие случаи, как выезд 80 летнего штирийца, находящегося под 24-часовым медицинским наблюдением на дорогу на своем тракторе или 86-летнего жителя Вены, который совершил аварию с тремя тяжелоранеными.
В любом случае, в будущем властям все равно придется решать, как поступать с такими водителями — возраст жителей в государствах ЕС резко растёт. Но обобщать было бы неправильно: исследования доказывают, что состояние многих водителей после 60 + не так уж и плохо. Они компенсируют свой возраст спокойствием и сдержанностью на дорогах.
Как видно из приведенной выше графики, в большинстве стран ЕС проводятся экзамены на вождение для пожилых людей. В Португалии, например, проверяются водители уже старше 50 лет.
В Австрии же нет общих, обязательных отзывов. Комиссия может быть предписана властями только в случае особых подозрений. Или если очевидны физические ограничения — водитель должен быть способным, например, оглянуться через плечо.
Бернар Константинов
По материалам:krone.at
Фото:stock.adobe.com
