Запрет на двигатели внутреннего сгорания в ЕС грядет, но не на все виды

В конце концов, запрет на двигатели внутреннего сгорания грядет - в сильно измененном виде! Федеральное правительство Германии достигло соглашения в споре с ЕС.

Незадолго до запланированного голосования Германия полностью затормозила согласованный запрет на все новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, и важная мера по защите климата оказалась под угрозой срыва. В конфликте по поводу того, должны ли автомобили с двигателями внутреннего сгорания регистрироваться в ЕС после 2035 года, теперь достигнуто соглашение. Разрешения будут по-прежнему предоставляться, если автомобили заправляются электротопливом. Германия продавила свое требование, которое поддержала и Австрия и Италия. Об этом в субботу в Twitter сообщили заместитель председателя Еврокомиссии Франс Тиммерманс и министр транспорта Германии Фолькер Виссинг.

«Мы достигли соглашения с Германией о будущем использовании электротоплива в автомобилях», — написал Тиммерманс.

«Это открывает путь для регистрации транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, которые используют только топливо с нейтральным выбросом CO2, и после 2035 года», — заявил в немецких СМИ министр транспорта СвДП Виссинг. Соглашение открывает «важные возможности для населения в отношении климатически нейтральной и доступной мобильности». Новое решение предусматривает запрет на продажу двигателей внутреннего сгорания в сильно модифицированном виде. Автомобили, работающие на таком топливе, также должны продаваться новыми и после 2035 года, если их можно заправлять только так называемым электротопливом. Эти синтетические виды топлива на основе водорода должны обеспечивать нейтральную по выбросам CO2 работу частного транспорта. Однако их производство считается очень энергоемким. Обычные бензин и дизельное топливо для новых автомобилей будут табу.

К осени 2024 года ЕС также хочет создать отдельную категорию транспортных средств, работающих только на электротопливе, и интегрировать ее в экологические стандарты для автомобилей. В Австрии, помимо клубов автомобилистов, канцлер Карл Нехаммер также недавно высказался в пользу сохранения двигателей внутреннего сгорания после 2035 года — и получил резкую критику со стороны экологических организаций и своего собственного партнера по коалиции. Министр климата Леонора Гевесслер (Зеленые), которая всегда высказывалась за прекращение новых регистраций, в субботу раскритиковала решение.

Многие партнеры по ЕС также с раздражением отреагировали на поведение Германии в споре. В четверг, например, премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш заявил перед камерами в кулуарах саммита ЕС об «очень и очень тяжелом знаке на будущее». Удивительно, что правительство вдруг принимает другое решение после того, как соглашение уже достигнуто. «Вся архитектура принятия решений рухнет, если мы все это сделаем».

Бернар Константинов По материалам: https://www.vienna.at/ Фото: ©APA/HERBERT PFARRHOFER (Symbolbild) Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at