- Главная
- »
- Экономика и Бизнес
- »
- Цены на топливо в Австрии необъяснимо высоки: есть «нарастающая потребность в разъяснении»
Цены на топливо в Австрии необъяснимо высоки: есть «нарастающая потребность в разъяснении»
суббота, 4 марта 2023
Хотя нефть стала значительно дешевле, чем в прошлом году, но топливо остается дорогим. ÖAMTC видит «растущую потребность в разъяснении» таких цен и призывает федеральное правительство принять меры.
Федеральное правительство просто пассивно наблюдает - эти резкие слова выбирает традиционно сдержанный клуб автомобилистов ÖAMTC против федерального правительства во главе с ÖVP. Причиной этого является последняя оценка цен на топливо в Австрии.
В феврале оно было дешевле, чем в январе, особенно для дизелистов. В среднем за месяц литр дизельного топлива стоил 1,681 евро, что на 7,9 цента меньше, чем в предыдущем месяце. Цена на Super не изменилась и в феврале составила ровно 1,584 евро за литр, как и в предыдущем месяце.
В этом заключается первый вопрос. В то время как в Германии дизель снова дешевле, чем Super, в Австрии все было наоборот в течение последних 227 дней. И это при том, что общая налоговая нагрузка составляет 46 процентов для дизеля и 52 процента для бензина супер. Высокая стоимость особенно интересна с учетом цен в феврале предыдущего года. Супер был тогда на одиннадцать центов дешевле, дизель — даже на 22 цента. Это увеличение нельзя объяснить только налогом на CO2.
Кроме того, цена на нефть сегодня значительно ниже, чем в феврале 2022 года. ÖAMTC видит здесь «повышенную потребность в разъяснениях».
«Хотя Федеральное управление по конкуренции уже доказало, что цены на топливо не связаны с ценами на нефть и что маржа нефтеперерабатывающих заводов выросла, федеральное правительство просто стоит в стороне и ничего не делает».
В качестве конкретной меры клуб автомобилистов предлагает снизить налог на нефтепродукты (MöSt). Кроме того, необходимо увеличить официальную надбавку за километраж с 42 до 60 центов, чтобы разгрузить тех, кто ездит на личных автомобилях для своего работодателя. «Кроме того, необходима реформа оплаты проезда в пригородных зонах — в сторону расчета, не зависящего от дохода и точного до километра».
Бернар Константинов По материалам: https://www.heute.at/ Фото: pixabay
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at
Еще материалы для Вас:
среда, 9 сентября 2026
Повышение пенсионного возраста: новые правила оставляют женщин без работы и денег
С 2024 года в Австрии началось поэтапное повышение пенсионного возраста для женщин. Однако, по мнению эксперта по рынку труда Ингрид Майрхубер (Ingrid Mairhuber), эта реформа приводит к неожиданному и
среда, 9 сентября 2026
Позорный рекорд: Австрия стала единственной страной ЕС с падающей экономикой
Пока Европа медленно выбирается из кризиса, Австрия скатывается в экономическую пропасть. Согласно новым данным Eurostat за второй квартал 2026 года, Альпийская республика стала единственным государст
вторник, 8 сентября 2026
Богатые, середняки и бедные: актуальные пороги доходов в Австрии
Согласно новому анализу австрийских данных по подоходному налогу, к абсолютной вершине доходов в Австрии относятся те, кто получает более 12 551 евро брутто в месяц (в пересчёте на 14 месячных окладов
понедельник, 7 сентября 2026
Карманные деньги для школьников — сколько давать и как это влияет на будущее ребёнка
С началом учебного года семейный бюджет испытывает двойную нагрузку. Канцтовары, форма, рюкзак — это лишь первая волна трат. А дальше начинаются регулярные расходы: питание в школе, проездные билеты,
понедельник, 7 сентября 2026
Китайский автопром в Австрии: уже каждый десятый новый автомобиль — из Поднебесной
Австрийский автомобильный рынок переживает тектонические изменения. Впервые в истории каждый десятый новый автомобиль, регистрируемый в стране, произведён в Китае. Немецкие премиальные бренды теряют п
