25% венских водителей электрических самокатов ездят по тротуару

В столице рынок электросамокатов представлен в общей сложности семью фирмами, обеспечивающими город более чем 7 000 транспортных средств. В этом году планирует начать свой бизнес еще одна фирма про прокату. Кроме того на руках находится еще тысячи таких ТС- по данным Ассоциации производителей спортивных товаров и спортивного оборудования в Австрии (VSSÖ), в 2018 году было продано около 25 000 электронных скутеров, а к 2019 году будет продано ещё около 30 000 электронных скутеров. Однако неожиданно выяснилось, что при таком большом количестве электросамокатов просто необходимо знакомить их водителей, которые демонстрируют вопиющее невежество в вопросах правил движения и мерах безопасности. Среди самых распространённых нарушений выделяется отсутствие шлема при езде, неуказании направления поворотов и выбор неправильной дорожки — только один процент водителей правильно указал запланированный поворот. Коэффициент ношения шлема составлял всего три процента, причем пользователи частных электронных скутеров носили шлем гораздо чаще (десять процентов), чем пользователи арендованных скутеров (два процента). Если существует инфраструктура, состоящая из велосипедной дорожки, проезжей части и тротуара, 73 процента электронных скутеров выбирают велосипедную дорожку, а 23 процента незаконно используют тротуар.

31-я поправка к Закону о дорожном движении (StVO) ввела новые правила для электроскутеров с 1 июня этого года. С тех пор электрические скутеры юридически рассматриваются как велосипеды. Таким образом, движение по тротуару строго запрещено. Передвигаться на электросамокатах можно только по велосипедным дорожкам. Если они отсутствуют, следует использовать проезжую часть. Также строго запрещено использовать одно транспортное средство на двоих. Бернар Константинов

По материалам: https://www.vienna.at/ Фото:pixabay.com Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at