Билеты дорожают, авиакомпании уходят: в Австрии требуют отменить авиационный сбор

Уход бюджетных авиакомпаний из Вены и рост цен на перелёты усилили давление на австрийское правительство. Руководство аэропорта Вены, а теперь и власти Вены и Нижней Австрии требуют отменить авиационный сбор, который, по их мнению, делает страну неконкурентоспособной по сравнению с соседями.

Бюджетные авиакомпании уходят из Вены

Как сообщает Heute, с 15 марта 2026 года авиакомпания Wizz Air прекратила полёты со своей венской базы. Ryanair также сокращает присутствие: количество самолётов, базирующихся в Вене, уменьшилось с 19 до 12. Перевозчик уже объявил об отмене ряда маршрутов и допускает дальнейшее сокращение.

На этом фоне аэропорт Вены теряет пассажиров, тогда как расположенный всего в 55 километрах аэропорт Братиславы привлекает всё больше путешественников. По данным за январь–сентябрь, пассажиропоток в Вене сократился на 4,5%, а в Братиславе вырос на 99%.

Билеты в Австрии дорожают

Изменения отражаются и на стоимости перелётов. Согласно приведённым Heute данным европейской статистики Eurostat, за год цены на авиабилеты в Австрии выросли на 12%. В Германии рост составил 7%. В то же время в Словакии билеты подешевели на 56%, а в Венгрии — почти на 12%.

Одной из причин называют высокие расходы авиакомпаний в Австрии, включая авиационный сбор. Сейчас он составляет 12 евро за пассажира, а на коротких маршрутах протяжённостью до 350 километров — 30 евро. В Братиславе, по данным руководства аэропорта Вены, общие расходы на работу авиакомпаний примерно на треть ниже.

Вена и Нижняя Австрия требуют отмены сбора

Глава аэропорта Вены Гюнтер Офнер ранее призвал отменить авиационный налог, утверждая, что он не сокращает выбросы, а лишь перенаправляет пассажиров в соседние страны. Теперь к этому требованию присоединились бургомистр Вены Михаэль Людвиг и губернатор Нижней Австрии Йоханна Микль-Ляйтнер. Людвиг считает необходимым объективно оценить целесообразность сбора, а Микль-Ляйтнер выступает за его полную отмену. Оба региона владеют по 20% акций Flughafen Wien AG. По мнению критиков налога, если пассажиры вместо Вены вылетают из Братиславы, экологический эффект сомнителен, зато Австрия теряет рабочие места, туристические доходы и экономическую активность.

Поможет ли отмена налога?

Министр инфраструктуры Петер Ханке ранее обещал авиационной отрасли антикризисную поддержку в размере 30 миллионов евро ежегодно в рамках бюджета на 2027–2028 годы. Однако руководство аэропорта считает, что этой помощи недостаточно, чтобы компенсировать отток пассажиров.

Сторонники отмены сбора рассчитывают, что снижение расходов вернёт авиакомпании и пассажиров в Вену, поддержит туризм и экономику, а дополнительные поступления от хозяйственной деятельности смогут компенсировать потерю налоговых доходов. Но пока это аргумент сторонников реформы, а не гарантированный результат.

Окончательное решение остаётся за федеральным правительством. Для пассажиров главный вопрос заключается в том, приведёт ли нынешний спор к снижению стоимости перелётов и восстановлению маршрутов из Вены.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.heute.at/

Фото: istock

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at