FPÖ требует запретить радужные «зебры»: «Дорожное движение — не лаборатория для woke-экспериментов»

В среду, 23 сентября, в Национальном совете Австрии прошло первое регулярное заседание после долгих летних каникул. В центре внимания были принятие «активной пенсии» и новые правила по семейному пособию для украинских беженцев от войны.

Однако, скорее незаметно для общественности, был рассмотрен и запрос FPÖ. В нём депутат от свободовцев Максимилиан Вайнцирль требует внести изменения в Правила дорожного движения (StVO). Для обозначения пешеходных переходов больше нельзя наносить на проезжую часть различные цвета, узоры, символы или знаки. В запросе буквально говорится: «Поверхности между дорожной разметкой на улице должны оставаться в цвете проезжей части или, если это необходимо для достижения достаточного контраста, выполняться одноцветными».

«Правила дорожного движения — не инструмент символической политики»

Вайнцирль пишет в обосновании: «Правила дорожного движения преследуют одну чётко очерченную цель: обеспечить безопасность, лёгкость и бесперебойность движения. Они не являются ни инструментом символической политики, ни рамками для оформления общественных запросов или экспериментов… Пешеходный переход — это не элемент дизайна и не носитель послания, а чистый инструмент безопасности, ценность которого измеряется исключительно тем, распознаётся ли он безошибочно за доли секунды в самых неблагоприятных условиях — при влаге, в сумерках, при ослеплении и на высокой скорости». Распознаваемость — не второстепенная деталь, а «центральный защитный эффект», продолжает Вайнцирль. Переход действует исключительно за счёт немедленного, однозначного контраста своих белых продольных полос с проезжей частью. Именно поэтому правила дорожной разметки точно предписывают, что отдельные продольные полосы должны быть белыми, располагаться по направлению движения и иметь ширину 50 см.

FPÖ предупреждает о смертельных авариях на цветных переходах

Эта стандартизация — не бюрократическая самоцель: «Она создаёт узнаваемость, а узнаваемость экономит время реакции. Каждый дополнительный цвет, каждый узор и каждое изображение между полосами снижает контраст, приковывает взгляд водителя и заставляет глаз именно в тот момент различать "разметку" и "послание", когда всё внимание должно принадлежать переходящему пешеходу. То, что приковывает внимание, стоит тормозного пути — а тормозной путь в серьёзном случае стоит жизни». Особенно его раздражает, что оценка безопасности перехода в настоящее время фактически оставлена на усмотрение экспертов в каждом отдельном случае.

Политические послания должны исчезнуть с проезжей части

Для свободовцев речь идёт о принципиальном вопросе. «Пешеходный переход — не художественный проект. Пешеходный переход — не тумба для афиш. Пешеходный переход — это средство безопасности, причём для самых слабых участников движения: для детей, для пожилых людей, для пешеходов. Этим нельзя рисковать только ради того, чтобы передавать политические послания. Вполне логично, что переходы по всей стране должны выглядеть единообразно. Эта узнаваемость экономит время реакции и тем самым спасает жизни"

Безопасность не должна становиться предметом торга, дорожное движение — не лаборатория для woke-экспериментов. Депутат Максимилиан Вайнцирль.

Парламентская корреспонденция резюмирует: планируемой нормой радужным «зебрам» должен быть «поставлен заслон». Запрос был внесён ещё в июле, и в среду, 23 сентября, требуемое FPÖ изменение дошло в Национальном совете до первого чтения.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.heute.at/

Фото: Helmut Graf, iStock ("Heute"-Montage)

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at