Алкоголю за рулём — конец: ЕС обяжет автопроизводителей готовить новые автомобили к установке алкоблокираторов

С 1 июля 2026 года в Европейском союзе вступает в силу новый технический регламент. Он предписывает, что все новые автомобили, продаваемые в странах ЕС, должны быть оснащены стандартизированным интерфейсом для системы блокировки запуска двигателя при опьянении (Alkolock). Многие водители уже забеспокоились, что теперь перед каждой поездкой придётся дуть в трубочку. Однако, как выясняется, паниковать рано.

Техника вместо принуждения: что именно меняется?

Закон не требует обязательной установки самого измерительного прибора прямо с завода. Вместо этого он обязывает автопроизводителей заранее подготовить место в салоне и электронный разъём для быстрого и недорогого монтажа системы в будущем. По сути, это «предустановка», а не готовое устройство слежения.

Как работает система и стоит ли её бояться?

Принцип действия активной блокировки такой же, как у полицейского алкотестера: перед запуском мотора водитель должен дунуть в датчик.

* Если уровень алкоголя превышает допустимый лимит, запуск двигателя электронно блокируется.

* Все будущие устройства должны соответствовать европейскому стандарту EN 50436 и проходить сертификацию против взлома и ошибок.

Подобные системы давно и успешно применяются в мире — например, для водителей, повторно пойманных за рулём в нетрезвом виде, или в коммерческих автопарках. Исследования показывают, что массовое внедрение такой технологии могло бы сократить количество смертельных ДТП с участием пьяных водителей до 65%.

Опыт Австрии: почему программа не стала постоянной?

С 2017 по 2022 год в Австрии действовал пилотный проект: 655 мужчин и 98 женщин установили такие замки, чтобы избежать лишения прав. Отзывы были положительными, но финансирование программы не продлили. При этом проблема остаётся острой: ежегодно в стране около 26 000 человек теряют водительские удостоверения из-за вождения в состоянии алкогольного опьянения.

«Vision Zero»: цель — ноль смертей на дорогах

Нововведение — часть масштабной европейской программы «Vision Zero» («Ноль смертности»). Её цель:

* К 2030 году сократить число погибших в алкогольных авариях не менее чем на 50%.

* К 2050 году свести этот показатель к нулю.

Кстати, начиная с 2024 года все новые автомобили в ЕС уже оснащаются интеллектуальными помощниками: адаптивным ограничителем скорости (с привязкой к GPS и камерам), аварийным удержанием полосы, адаптивными стоп-сигналами и «чёрным ящиком» (регистратором событий).

Главный вывод для водителей

Для подавляющего большинства законных и трезвых водителей новый интерфейс блокировки останется незаметным. Активация самого алкотестера требуется только по решению суда или предписанию регулирующих органов. Никто не заставит вас дуть в трубку перед каждым запуском двигателя без весомой причины.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.oe24.at/

Фото: getty

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at