Новые правила ЕС для водителей: цифровые права, электромобили и управление автомобилем с 17 лет

Водителей в Европе ждут масштабные изменения. Новая директива Европейского союза о водительских удостоверениях должна быть реализована во всех странах-членах в ближайшие годы, включая Австрию. Какие именно нововведения ожидают автомобилистов, сейчас обсуждают эксперты на конгрессе австрийских инструкторов по вождению в Шпильберге, куда собрались специалисты из 16 стран.

Электромобили и современные системы

Одним из ключевых направлений реформы становится электромобильность. Будущие водители должны будут активнее знакомиться с электромобилями и современными вспомогательными системами. Этот тренд признан необратимым и станет обязательной частью обучения. Ученики автошкол будут осваивать управление автомобилями с электрическим приводом, а также учиться правильно использовать ассистентов водителя, которые становятся стандартным оборудованием современных машин.

Автомат и механика

Изменения коснутся и порядка сдачи экзамена. Те, кто сдает практический экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, смогут быстрее и дешевле получить разрешение на управление автомобилями с механической коробкой. Ограничение, которое ранее накладывалось на таких водителей, будет сниматься раньше, чем это планировалось изначально. Это сделает процесс получения полных прав более гибким.

Вождение с 17 лет

Еще одно важное нововведение касается возраста начинающих водителей. Управление автомобилем с 17 лет будет расширено в общеевропейском масштабе. Помимо уже существующей в Австрии модели L17, появятся дополнительные варианты, позволяющие подросткам выезжать на дорогу в сопровождении опытного наставника.

Аналогичная возможность рассматривается и для грузового транспорта. В будущем 17-летние молодые люди смогут управлять грузовиками в присутствии опытного водителя. Это призвано облегчить путь в профессию для тех, кто планирует связать карьеру с логистикой и грузоперевозками.

Более тяжелые электромобили

Обладатели прав категории B получат новые возможности. В будущем они смогут управлять более тяжелыми электромобилями и транспортерами весом до 4250 килограммов. Ранее эта граница составляла 3500 килограммов. Послабление связано с тем, что электромобили из-за аккумуляторов часто тяжелее своих традиционных аналогов, и прежний лимит создавал неудобства.

Цифровые права

Европейский союз также планирует внедрение цифрового водительского удостоверения. Документ будет доступен в электронном виде, что упростит проверки и снизит риски подделки. Ожидается, что цифровые права будут признаваться во всех странах ЕС наравне с пластиковыми картами.

Новые акценты в обучении

В программе подготовки водителей смещаются акценты. Больше внимания будет уделяться восприятию опасностей на дороге, то есть умению заранее распознавать потенциально опасные ситуации и правильно на них реагировать. Кроме того, водителей будут активнее учить взаимодействию с системами помощи водителя, которые требуют понимания их возможностей и ограничений.

У государств-членов Евросоюза есть три года на то, чтобы перенести новые директивы в национальное законодательство. Еще один год отводится на практическую реализацию. Таким образом, австрийским водителям и будущим соискателям прав следует ожидать введения новых правил в течение ближайших четырех лет. Конкретные сроки будут зависеть от того, как быстро национальный парламент примет необходимые поправки в закон.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.heute.at/

Фото: Fotolia / Österreichische Staatsdruckerei

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at