Прощай, проект "Tron": электромобили признаны непригодными для службы в полиции

Электромобили оказались непригодны для суровой полицейской службы. После годичных испытаний в реальных условиях МВД подвело чёткий итог и закрывает проект "Tron" в конце года.

В январе 2024 года стартовал проект "Tron": 24 электромобиля разных моделей отправились нести службу в четырёх федеральных землях — Тироле, Зальцбурге, Нижней Австрии и Вене. На тест-драйв вышли Volkswagen ID.3 и ID.4, а также Porsche Taycan для автобанных патрулей. Идея была красивой: экологичный транспорт должен был модернизировать автопарк. Реальность оказалась прозаичнее.

"Предварительные результаты тестирования показывают, что электромобили лишь ограниченно пригодны для оперативной полицейской работы", — сухо констатируют в МВД. Проект закрывают с формулировкой "к концу года".

Почему электротяга не "потянула"

Причины оказались приземлёнными и техническими. Главная проблема — инфраструктура: полицейские машины должны быть на ходу 24/7, а зарядные станции и время зарядки пока не позволяют обеспечить такую мобильность.

Второй фактор — вес. Оснащение полицейского автомобиля (спецсигналы, оборудование, бронезащита) добавляет массу, и электромобили с их тяжёлыми батареями превращаются в неповоротливые грузовички. Места для необходимого снаряжения тоже катастрофически не хватает — внутреннее пространство электрокаров не рассчитано на полицейскую экипировку.

И наконец, скорость. Максимальные 160 км/ч у Volkswagen — это, конечно, неплохо, но преступники редко заботятся о соблюдении скоростного режима. Для погонь нужно больше.

Курьеры, но не герои

Единственное, в чём электромобили проявили себя достойно — это роль курьерских машин для перевозки документов и мелких грузов вне непосредственной оперативной работы. В МВД отмечают, что такая оценка совпадает с опытом других экстренных служб.

Окончательный приговор электромобилям пока не вынесен. В министерстве обещают следить за развитием технологий: "В области альтернативных приводов следует ожидать быстрого технического прогресса". Так что, если инженеры решат проблемы веса, скорости и зарядки, электрополицейские могут вернуться на службу. Но не точно не в ближайщее время.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.oe24.at/

Фото: APA-Images / APA / GERD PACHAUER (Symbolbild)

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at