Испытание холодом: раскрыта реальная дальность пробега электромобилей зимой
В январе 2026 года эксперты ÖAMTC и партнерских клубов провели крупнейший в мире замер дальности пробега электромобилей «El Prix». Экстремальный тест в Норвегии показал шокирующее расхождение между обещаниями автопроизводителей и суровой реальностью.
Результат оказался отрезвляющим: ни один электромобиль не смог приблизиться к заявленным производителями показателям WLTP (всемирный гармонизированный цикл испытаний легковых автомобилей). В среднем реальный пробег оказался почти на 38% меньше официальных цифр.
Лидеры и аутсайдеры: кто потерял больше всех?
Наименьшие потери от холода понесли MG S6 и Hyundai Inster — их результаты оказались ниже паспортных всего на 28,9%. Немногим хуже показали себя MG IM6 (–30,3%) и KGM Musso (–30,6%).
В середине рейтинга расположились такие популярные модели, как:
* Volkswagen ID.Buzz (–38,3%)
* Hyundai Ioniq 9 (–38,3%)
* Audi A6 (–38,4%)
* BMW iX (–39,5%)
* Tesla Model Y (–40,2%)
Антирекордсменами теста стали люксовый Lucid Air Grand Touring (–45,8%) и Opel Grandland (–45,9%). Близки к ним оказались Volvo EX90 (–44,5%) и Suzuki eVitara (–43,3%).
Сколько километров можно проехать на самом деле?
Несмотря на пугающие проценты потерь, эксперты ÖAMTC призывают не поддаваться панике. Даже в лютый мороз испытанные автомобили продемонстрировали вполне пригодные для жизни результаты:
* Минимальный пробег: 224 км (Suzuki eVitara)
* Максимальный пробег: 520 км (Lucid Air Grand Touring)
«Эти данные подчеркивают важность грамотного планирования маршрута и наличия зарядных станций, особенно зимой», — комментирует технический специалист ÖAMTC Флориан Меркер.
Хорошие новости: зарядка на морозе
В ходе испытаний также оценивалась скорость зарядки. И здесь картина оказалась гораздо более позитивной. Несмотря на температуру около –10°C на зарядных станциях, 13 из 24 протестированных автомобилей достигли 80% заряда менее чем за 30 минут. Более того, шесть моделей зарядились быстрее, чем обещал производитель.
Сергей Сиверцев
По материалам: https://www.heute.at/
Фото: ÖAMTC
Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at
Еще материалы для Вас:
Pickerl-хаос в Австрии: реформа техосмотра сулит не облегчение, а головную боль
Вене грозит транспортный хаос: летом в Вене не будут работать целые участки метро и S-Bahn
Синоптики предупредили о крупном граде и сильных грозах в Австрии
Полиция, охрана и запреты на посещение: как будут работать в этом году бассейны Вены
