Ryanair снова сокращает присутствие в Вене — ещё два самолёта компании покидают аэропорт

Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair объявила, что летом 2026 года выведет из Вены ещё два самолёта. Причина — слишком высокие налоги и сборы на австрийском рынке.

Компания обвиняет правительство Австрии в том, что оно не отменяет воздушный налог и допускает завышенные тарифы в аэропорту Швехат. Руководство венского аэропорта частично поддержало позицию Ryanair, заявив, что государственный авиасбор действительно нуждается в «отмене или как минимум серьёзном сокращении». Согласно заявлению авиакомпании, уход двух машин обойдётся экономике примерно в 200 миллионов долларов (172 миллиона евро). В то же время аэропорт Вены настаивает, что останется «конкурентоспособным хабом» и уже с января снизит свои собственные аэропортовые сборы до 4,6 процента.

План роста проигнорирован

Ryanair утверждает, что ещё в сентябре представила канцлеру Кристиану Штокеру (ÖVP) план увеличения пассажиропотока на 70 процентов — до 12 миллионов человек в год. Проект предусматривал размещение десяти новых самолётов Boeing 8-200 к 2030 году. Однако, по словам компании, правительство никак не отреагировало. Теперь, заявил глава Ryanair Майкл О’Лири, канцлер должен «наконец действовать», иначе последуют «новые сокращения и рост цен на авиабилеты для австрийских пассажиров». Ryanair напоминает, что воздушный налог в Австрии — один из самых высоких в Европе: 12 евро с пассажира. Из-за этого перевозчик уже вывел три самолёта зимой 2025 года и закрыл три маршрута. В Вене свои базы ранее закрыли и другие лоукостеры — Wizz Air, Level и easyJet.

Аэропорт защищается цифрами

Венский аэропорт подчеркнул, что его собственные тарифы остаются на уровне десятилетней давности — «несмотря на инфляцию» — и что с 1 января 2026 года они будут снижены. При этом аэропорт перечислил положительные тенденции: Austrian Airlines добавит летом два коротких маршрута, SAS вернулась с ежедневными рейсами из Копенгагена, Condor увеличит число перелётов во Франкфурт до трёх в день. В зимнем расписании также запланировано большое количество направлений, а переговоры с новыми авиакомпаниями продолжаются.

Налог, которого нет у соседей

Во многих странах Европы — например, в Венгрии, Швеции и Словакии — такого налога на авиаперелёты вовсе не существует. «В условиях жёсткой международной конкуренции именно такие расходы решают, где авиакомпания размещает свои самолёты», — отмечают в Швехате. Там уверены: отмена или сокращение налога укрепила бы позицию Австрии как авиационного центра.

Аналитики прогнозируют, что решения Ryanair и других перевозчиков временно снизят пассажиропоток в 2026 году, однако венский аэропорт рассчитывает компенсировать потери за счёт программы повышения эффективности и сокращения издержек.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.vienna.at/

Фото: ©APA/AFP/PASCAL PAVANI (Symbolbild)

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at