Экспортный запрет Китая: 50 000 рабочих мест в австрийском автопроме под угрозой

Китай ужесточил экспортные ограничения на редкоземельные элементы — шаг, который может иметь серьёзные последствия и для Австрии. По данным консалтинговой компании McKinsey, до 50 000 рабочих мест могут оказаться под угрозой. Особенно сильно пострадает автомобильная и машиностроительная промышленность.

Редкоземельные элементы — ключ к электромобилям

Редкоземельные элементы необходимы для современных технологий: от ноутбуков и ветряных турбин до электромобилей. Особенно важны они для постоянных магнитов, используемых в электродвигателях. По данным Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII), Австрия в 2023 году импортировала около половины этих магнитов напрямую из Китая на сумму 21,2 млн евро.

Европу ждут перебои в производстве

Если Китай перестанет быть поставщиком, целые отрасли окажутся в кризисе. BMW уже фиксирует нехватку комплектующих, а Ford временно закрывал завод в Чикаго в мае. В Европе также возможны остановки производства: по данным Европейской торговой палаты в Китае, перебои могут начаться уже в декабре. «Вся автопромышленность пребывает в полном паническом состоянии», — заявил Франк Эккард, глава компании по продаже магнитов Magnosphere.

США грозят новыми пошлинами

На экспортный запрет Китая США ответили угрозой новых штрафных пошлин. «Здесь речь идёт о Китае против всего мира», — отметил министр финансов США Скотт Бессент. По мнению Миши Гленни, директора Института наук о человеке (IWM), в этом торговом противостоянии Европа оказывается главным проигравшим. Китай контролирует 69 % мирового рынка редкоземельных элементов и 91 % их переработки, что позволяет производить ветряки и электромобили значительно дешевле, чем в Европе.

Для австрийской экономики это не только угроза потерей рабочих мест, но и сигнал для индустрии ускоренно диверсифицировать поставки редкоземельных элементов и искать альтернативных производителей за пределами Китая. Основное внимание уделяется литию, который критически важен для аккумуляторов электромобилей. Крупные месторождения обнаружены, например, в Бразилии. По мнению Гленни, соглашение ЕС с южноамериканским альянсом МЕРКОСУР может стать важным шагом на пути к диверсификации цепочек поставок.

Однако это соглашение вызывает споры: Greenpeace предупреждает об экологических и социальных рисках. Экономист Харальд Оберхофер из Австрийского института экономических исследований (WIFO) возражает: «Если мы хотим стать более независимыми, мы должны диверсифицироваться. Торговые соглашения — ключевой рычаг. Если мы откажемся от этого, нас ждёт прекрасная смерть».

Сергей Сиверцев

По материалам: https://www.krone.at/

Фото: APA/AFP/CHRISTOF STACHE

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at