Чипы кончились — автозаводы парализованы: кризис добрался до Австрии

Австрийская автомобильная отрасль сталкивается с тем, чего боялась последние годы: производственный ступор из-за нехватки микрочипов. Проблема, давно охватившая Германию и США, теперь ударила и по автопромышленному центру страны — Штирии.

По данным Австрийской службы занятости (AMS), уже несколько предприятий готовят переход на короткий рабочий день. Под угрозой — до 10 тысяч рабочих мест в смежных производствах. Причина проста и обидна: Австрия годами не развивала собственное производство полупроводников, полагаясь на импорт из Азии. Пока Тайвань, Южная Корея и Китай превращались в мировых гигантов отрасли, Европа предпочитала считать, что глобальный рынок всё уладит сам. Сегодня более 80 % всех микрочипов в мире производится в Восточной Азии. Когда Пекин начал ограничивать экспорт в рамках торговых противостояний, зависимость Европы стала очевидной.

Автозаводы ждут, конвейеры стоят

Чипы нужны почти в каждой современной машине — от датчиков до электронных систем управления. Без них сборка просто невозможна. Немецкие концерны вроде Volkswagen уже объявили о временных остановках, а австрийские поставщики, завязанные на немецкие заказы, остались без работы. Заводы в Граце, Вайце и Капфенберге пустеют. «Эффект может быть колоссальным», — предупреждает глава AMS Штирии Карл-Хайнц Снобе. «Когда встаёт автопром, страдает вся экономика региона». Австрия снова расплачивается за европейскую иллюзию — что технологии можно просто купить.

Австрия теряет конкурентоспособность

Настроения в других австрийских промышленных компаниях меняются. После многих лет экономических трудностей компании оказались в фазе, которую экономисты называют крайне опасным сценарием: стагнация в сочетании с устойчивой инфляцией. «Многие считают, что после многих лет рецессии ситуация наконец-то улучшается, но, к сожалению, реальность говорит об обратном», — предупреждает генеральный секретарь IV Кристоф Ноймайер. Ситуация драматична: заказы сокращаются, издержки продолжают расти, а политических стимулов для снижения нагрузки на промышленность нет. Федерация австрийской промышленности четко определяет причины: высокие цены на энергоносители, непомерное налоговое бремя, растущая бюрократия и рост удельных затрат на рабочую силу.

Структурные факторы, имеющие не только внешний, но и внутренний характер.

Годами политики все больше ослабляли Австрию как индустриальную площадку, неправильно расставляя приоритеты и парализуя регулирование. В то время как другие страны сосредоточивались на мерах поддержки, развитии технологий и дерегулировании, Австрия сдерживала развитие своей промышленности дополнительным регулированием и налоговым бременем.

Сергей Сиверцев

По материалам: https://exxpress.at/

Фото: GETTYIMAGES/NurPhoto

Материалы www.austria-today.at содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.at. Заметили ошибку в статье? Пишите austriatoday@gmx.at