В настоящее время в Австрии насчитывается 27 627 активных случаев коронавируса (четверг). Количество заболевших на 100 000 населения —262,7. В больницах находится 705 человек, 40 из них — в палатах интенсивной помощи (занято 2%). Число смертей от коронавируса составило 21 709.
Хотя 1 600 человек в Австрии требуют возмещения серьезного ущерба в связи с вакцинацией от Covid, признано только 50 случаев. Таким образом, лишь немногие могут рассчитывать на реальную компенсацию ущерба. 38 человек получили единовременную компенсацию в размере 2 000 евро. Еще 12 человек, в свою очередь, теперь получают ежемесячную пенсию в размере около 700 евро. Серьезный косвенный ущерб от прививок — это не обычные побочные эффекты, а долгосрочный ущерб со здоровьем или экономическими последствиями. В первую очередь это касается пациентов с постоянным ограничением работоспособности из-за миокардита или с повреждением нервов или нарушением подвижности из-за тромбоза.
Министр здравоохранения Йоханнес Раух (Зеленые) делает серьезное лицо, когда его спрашивают о вакцине — ведь речь идет о полумиллиарде евро. В настоящее время в Австрии хранится 19 миллионов доз вакцины. Ожидается, что еще 12,4 миллиона будут поставлены производителями вакцин в течение 2023 года. Эти более чем 31 миллион доз должны стоить около полумиллиарда евро. Раух не хочет говорить, сколько из них будут использованы здесь в этом году, но подтверждает, что Республика заказала слишком много вакцины. «Переговоры с производителями вакцин о сокращении заказа уже ведутся, в том числе на уровне ЕС», — говорит Раух. «Бесполезно», — говорят знающие люди.
По всей Германии автобусами и поездами снова можно пользоваться без маски. После почти трех лет пандемии обязательство по их ношению больше не действует при перевозках на дальние расстояния. В то же время регламент будет отменен в девяти федеральных землях, в которых он ранее применялся к региональному транспорту. Совсем недавно транспортные компании также высказались за отмену обязательства в местном общественном транспорте. «С точки зрения отрасли, учитывая ситуацию с пандемией, обязательство давно не было необходимым», — сказал представитель Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV) «И также становилось все труднее навязывать это пассажирам и объяснять им, почему не нужно носить маску в полностью заполненном самолете или в аншлаговом концертном зале, а нужно в автобусе и поезде по дороге в аэропорт или на концерт».
